鹏辉能源新开发的88Ah高能量密度电池获广汽认可

日期:2019-11-08编辑作者:北京赛车官方正版投注

目前,除了主力客户上汽通用五菱之外,鹏辉能源还与东风汽车、九龙汽车等保持长期合作关系,并开发了长安汽车、五菱汽车、江西大乘、航天神州汽车、龙马环卫、昌河汽车等客户。

储能产品规划上,力神电池计划2020年推出循环寿命超过10000次的超长寿命磷酸铁锂产品。

对于纯电动乘用车和混动车的补贴幅度进一步加速下调,至2020年底补贴将彻底退出的问题,鲁宏力指出,新能源汽车补贴退坡直至完全取消在市场预期之中,对公司来说,行业纯市场化后,有利于公司发挥成本控制优势和高性价比产品优势。

可以预见的是,一旦配套广汽的产品订单落地,有望带动鹏辉能源在动力电池领域的市场份额进一步提升。

在产品配套上,力神动力电池产品已经导入江淮、上汽通用五菱、东风、长安、广汽、小鹏汽车、中通客车、南京金龙、华晨鑫源、北汽福田等多家国内主流车企供应链;在国际客户拓展上,公司已成为雷诺-日产联盟成立的新能源合资车企——易捷特BBG项目动力电池定点供应商,与大众汽车、戴姆勒等国际车企动力电池业务合作洽谈顺利进行。

技术领先

凭借领先的技术以及高性价比的产品,鹏辉能源不断拓展客户,随着新能源补贴逐步退坡,行业趋于理性,高性价比电池需求提升,也将带动公司动力电池板块业务持续攀升。

与技术提升相得益彰的是,力神在动力电池领域的发展迅猛且稳健。动力电池应用分会数据显示,今年1-8月,力神电池以879.66MWh的装机量跃居我国新能源汽车动力电池装机量第4名,并在三元动力电池装机量中仅次于宁德时代和比亚迪,稳居第3名。

近日,在第九届中国国际储能大会的国际储能市场与政策专场上,TüV南德意志集团为鹏辉能源的SE1000-L兆瓦级储能系统颁发首张针对欧洲市场的证书。这标志着公司产品已符合储能应用的国际标准要求。

其进一步指出,技术路线方面,明年公司的在动力领域的电池规格将集中在方形铁锂与三元软包,其中方形铁锂主供上汽通用五菱,三元软包主要配套广汽。

距离新能源汽车财政补贴退出不足一年半的时间,新能源汽车及动力电池产业发展的市场驱动力日益增强,行业洗盘进程也不断加快。动力电池应用分会数据显示,今年1-8月,我国新能源汽车装机量前10家企业所占市场份额已达到91%,其中前5家企业就占到了82%,市场头部效应日益明显。未来,像力神电池这类产品品质过硬、技术引领、体系齐全、实力雄厚的电池企业将会在激烈的全球市场竞争中掌握更多主动权。

“储能产业发展进入一个临界点,市场行情热络起来。今年一季度表现也不错,锂电池成本降下来将逐步替代铅酸电池,性价比高了,市场空间大。”鲁宏力介绍,鹏辉早在2012年已布局家用储能系统、大型离并网式储能系统等领域,其储能消费电池主要客户包括联动天翼、卧龙电器等。

事实上,凭借为大客户上汽通用五菱大批量交货,鹏辉能源今年1-9月的动力电池装机量份额大幅上升。

针对大巴、物流车,力神青岛基地计划2020年量产单体能量密度在190Wh/kg的大容量磷酸铁锂电池;针对乘用车、运营车辆的快充磷酸铁锂电池,力神青岛基地计划2020年推出能量密度在190Wh/kg的大容量产品,2021年量产能量密度在200Wh/kg的动力电池产品。

“基于20多年研发经验,对电池材料的深刻理解,公司从设计端着手降低产品成本,再通过柔性生产线降低制造成本。对上游原材料企业,公司采购议价能力较强。”鲁宏力介绍,即使在原材料涨价凶猛的2017年,基于多年的合作和信用,供应商也会给公司留货,并且采购价格低于市场行情。

同时,公司还预计,上汽通用五菱明年预计有 7-8款车型上市,公司有望占其 60%以上的动力电池的供货量,公司对明年的出货持乐观态度。

据力神电池相关负责人介绍,公司研发的软包动力电池单体能量密度已突破300Wh/kg目标,电性能及基本安全已满足要求。公司将在后续工作中针对安全性能改善继续进行大量基础研究,包括改善材料安全性、优化电芯安全设计、完善工艺控制、结合系统最优化电芯使用策略,尽快推动相关产品产业化应用。

高速增长

GGII数据显示,2019年1-9月,动力电池装机量约42.31GWh,同比增长47%。鹏辉能源以541653KWh的装机电量成功跻身进入行业前十,位居第九。

在储能领域,针对储能项目投资回报周期长、峰谷电价机制未知、收益来源低且单一等难点,力神电池推出长寿命、高安全、低成本、高比能的储能产品及解决方案。据悉,力神青岛基地计划今年10月量产能量密度150Wh/kg、循环寿命超过7000次的170Ah磷酸铁锂电池,应用于储能项目。

据介绍,公司自主研发的锂电池复合助剂,大大提高极片的压实密度,提高能量密度的同时降低成本;新导入的新型圆柱生产能力,直通率极大提高。公司通过技术创新,不断提升提高磷酸铁锂能量密度,可达到三元材料行业水平,处于行业领先位置。此外,通过配方改善锰酸锂体系的高温性能和循环寿命,降低多款电芯正极成本。

持续拓展优质乘用车客户,鹏辉能源在动力电池领域的发展不断向上突围。

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今年上半年,公司预计扩产2Gwh动力电池产能。此外,常州鹏辉一期计划投入10亿元,拟新建产能2Gwh,预计年底完成建设,2020年初投产。远期设计产能为10Gwh,公司根据订单情况逐步释放产能。

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经过20多年的发展,力神电池从无到有、从小到大,已成为国际一流、国内领先的专业锂离子制造与服务商,产品涵盖新能源汽车动力电池、高端消费类电池以及储能电池与系统解决方案。

深入材料体系、成本导向的持续研发能力,使公司在3C数码领域长年保持行业较领先的毛利水平。年报显示,2018年公司3C电池出货全球排名第9,非手机类排名第3。

结合近期鹏辉能源披露的信息来看,鹏辉能源为广汽配套的产品极有可能是公司最新开发的88Ah高能量密度电池。

磷酸铁锂方面,力神基地一期4GWh磷酸铁锂电池项目今年4月底投产,产品主要应用于新能源汽车、储能等领域。据电池中国网了解,仅一期产能,全部达产后每年就可满足2万辆新能源客车或12万辆新能源乘用车动力电池需求;二期项目建成后,力神青岛基地磷酸铁锂总产能将达到10GWh,届时将成为国内磷酸铁锂电池主要生产基地之一。

值得关注的是,公司近期公告,已与天合光能科技有限公司共同出资设立江苏天辉锂电池有限公司,布局光伏储能。

其中,长安已经有部分出货,包括欧尚 MPV、轻卡商用车,明年将继续供货。

2018年,在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下,力神电池研发出NCA三元高比能量动力锂电池,单体能量密度达到302Wh/Kg,25℃下1C充放电循环710次,容量保持率达到80%。据电池中国网了解,近日由力神电池研制的电池容量为77Ah的三元软包电池,能量密度已达到303Wh/kg,60℃满电存储60天残余容量仍能保持94.2%;常温1C充放循环941次,容量仍能保持88.1%;45℃ 1C充放循环645次,容量保持率仍能达到87.4%。

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近日,鹏辉能源公开表示,目前公司为广汽开发的快充产品已交付测试完毕,在探讨商业化价值和使用范围,验证未来适配车型。

我国《汽车产业中长期发展规划》提出,要到2020年动力电池单体能量密度突破300Wh/kg,力神电池作为国内电池行业的老牌劲旅,在动力电池技术研发上正呈领跑之势。

鲁宏力表示,从2015年成立动力电池部,不到一年时间就向整车厂输出订单,背后是公司20多年专注电芯研发制造的深厚积淀。以董事长夏信德为首的创始团队专注电芯研发制造近20年,经历电池镍铬、镍氢、锂电的技术更迭,是国内最早获得锂离子软包电池专利、最早量产软包装锂离子电池的厂商。

11月1日,鹏辉能源公布,公司最新开发的88Ah软包高能量密度电池产品,单体能量密度达到280Wh/kg,循环寿命1000次以上。

在动力电池领域,依托多年技术研发积累,公司形成了“三元 磷酸铁锂”两条腿走路的路线,产品覆盖方形三元、圆柱三元、软包三元,以及方形铁锂等多种技术形态,且各系列产品在相应细分领域都处于行业前列。

起步于3C类消费电子的鹏辉能源,经过20多年的发展,已经逐步向新能源动力电池和储能市场迈进。公司近三年营收和盈利的复合年增长率均在40%以上,目标是近三年实现100亿元营收规模。

该产品定位于乘用车市场,组装成电池包后,最高续航里程可达 720km以上。该电池具有优异的安全性能,可通过1C6.3V过充,热冲击150度30min、短路、电池荷电95% SOC时可通过针刺等国标安全测试。

动力电池产能方面,目前力神电池苏州基地圆柱三元21700电芯日出货量在40万支以上,2018年年产量超过1.6亿支,产品应用车型覆盖乘用车、物流车等,技术路线涵盖HEV、PHEV、BEV等。2018年6月,国内首款搭载21700三元电池的乘用车上市,其电池供应商正是力神电池全资子公司力神电池有限公司。

产能吃紧

产品技术路线规划上,针对中高端新能源乘用车,目前力神正加快高镍三元电池技术产品的研发与应用。力神电池高镍811电池配套车型2018年已上公告,且已开始批量供应。目前,力神正加紧300Wh/kg软包三元电池产品的改善和优化,争取尽早实现相关产品的大规模产业化应用。

在近期发布的4月份国内厂商动力电池装机量排行中,鹏辉能源以3314万台的装机数量、80775kwh的装机电池容量位列第五。近几年,公司的动力电池出货量在不断攀升。

“公司对上汽通用五菱、东风股份等订单增量持续释放,仅仅是供上汽通用五菱每个月的新能源汽车出货量就在4000台左右,一年下来就要吃掉1Gwh产能。目前公司整体产能在2Gwh左右,预计6月份会向长安车厂批量供货,现有产能无法满足车厂的订单需求,正在抓紧扩产。”鲁宏力说。

鹏辉能源新开发的88Ah高能量密度电池获广汽认可北京赛车官方正版投注。“天合光能是行业领先的光伏智慧能源整体解决方案提供商,业务布局包括光伏产品、光伏系统及智慧能源三大板块,产品覆盖全球100多个国家和地区。未来,公司的储能产品有望搭载在天合的光伏系统上跑遍全球。”鲁宏力说。

“现在价格压力不大,急着要产能,车企的采购人员整天在厂里住着。”鹏辉能源董秘鲁宏力近期接受记者采访时透露,该公司新能源动力电池的市场需求大,当下主要存在产能瓶颈问题,正在抓紧扩产。

“公司与通信行业大客户建立稳定合作关系,并完成国际市场兆瓦级储能系统交付。未来几年,储能业务国内和国外市场都将有望维持较快增速。”鲁宏力表示。

同时,公司不断斩获车厂订单。2016年,公司成功切入九龙、众泰等车企;2017年成为东风特汽继CATL后第二大供应商;2018年,切入东风股份、上汽通用五菱等车企,达成战略合作;2019年,产品开始配套长安、奇瑞多款车型,并正在与广汽、宇通等车厂进行产品的研发合作。

受益于政策要求,轻型动力电池将由锂电池代替传统的铅酸电池。今年一季度,公司轻型动力电池放量出货。2018年,公司轻型动力电池实现近3亿元营收,今年有望翻倍增长。

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关键词: 能源 动力电池 电池 鹏辉

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