海得拉巴首届国际氢能及燃料电瓶行当大会开幕

日期:2019-11-03编辑作者:北京赛车官方正版投注

成都市氢能及燃料电池产业发展促进会成立仪式在开幕式上举行。成都氢能促进会是由东方电气集团等七家单位共同发起,经成都市民政部门备案批准成立的成都市氢能发展的共享平台,吸引了成都氢能产业链上下游近40家会员单位,旨在联合成都市产业链上下游相关企业、科研院所、投融资主体,整合成都市乃至四川省在氢能产业发展方面的独特优势,发挥各自特长,精诚协作,共同培育氢能新业态,共享氢能新机遇。

在东方电气氢燃料电池科技有限公司生产线车间,智能化设备贯穿每一个生产环节,公司总经理曹剑绵告诉记者,以氢燃料电池的核心部件膜电极为例,实现国产化以后,比从国外采购可降低成本40%-60%。目前研制出的二代燃料电池发动机体积功率密度从106瓦/升提高到324瓦/升,低温启动从零下10摄氏度发展到零下20摄氏度,“通俗讲就是同样体积重量的电池可以产生更大的功率,在遇到零下20摄氏度低温天气时,电池也能正常启动,新一代电池在整体性能上有了明显提升。”

记者了解到,此次大会以“培育氢能产业链 构建绿色生态圈”为主题,旨在践行绿色发展理念,打赢污染防治攻坚战,共同推动我国乃至全球能源消费结构优化升级,培育氢能产业链,构建绿色生态圈。

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当天的大会上,由东方电气集团等七家单位共同发起的成都市氢能及燃料电池产业发展促进会举行了成立仪式,成都市人民政府与国家能源投资集团有限责任公司、中国长江三峡集团有限公司、中国东方电气集团有限公司四方共同签署《氢能及燃料电池产业战略合作协议》,共同打造氢能及燃料电池产业链示范,推动氢能产业快速发展。

成都首届国际氢能及燃料电池产业大会上,成都市氢能及燃料电池产业发展促进会成立

中国科学院院士陶文铨作题为《氢燃料电池中的热流科学技术问题》的主题报告。

中国能源企业真牛!让这个东南亚国家彻底告别电荒

据罗西临介绍,去年以来,我市在学习借鉴国际先进城市以及北京、上海、佛山等国内先行城市发展氢能产业的经验和做法的基础上,结合成都实际加以创新和探索,同时通过调查研究和科学论证,认识到成都发展氢能产业具有得天独厚的优势,表现为产业链相对比较完整,部分关键设备与零部件的研发设计和制造处于全国并跑位置。

大会以“培育氢能产业链 构建绿色生态圈”为主题,精心设计了3场院士报告、13场主题报告,3场分组技术交流研讨,57位企业骨干演讲等。

市场空间大、资源禀赋好

此外,成都市人民政府还与国家能源投资集团有限责任公司、中国长江三峡集团有限公司、中国东方电气集团有限公司四方共同签署《氢能及燃料电池产业战略合作协议》。

东方电气集团党组书记、董事长邹磊在大会致辞中表示,本届大会是具有国际性、专业性、高规格特点的氢能及燃料电池主题盛会。大会围绕氢气制储运加、燃料电池技术应用、产业投融资等内容,通过主题报告、分组会议以及项目签约等多种形式,开展智慧分享、经验交流并寻求深入合作。希望以本次大会为契机,通过积极推动、统筹和协调资源,强强联合深化项目合作,打造氢能产业全产业链,共同促进我国早日跻身氢能源开发利用先进国家行列,为实现绿色发展、为人类带来光明和动力贡献力量。

能否顺利实现氢燃料电池公交车的大范围应用,核心技术与生产线是关键。4月10日,由东方电气集团投资建设的氢燃料电池自动化生产线一期工程正式投产,年产能达1000套,这也是中国西部首条氢燃料电池生产线。中国东方电气集团有限公司党组书记、董事长邹磊表示,经过近十年的研究,东方电气在氢燃料电池领域已掌握了核心部件自主研制、电堆工程设计、系统集成与控制等全套关键技术,开发出具有完全自主知识产权的燃料电池膜电极、电池堆、发动机系统及测试设备等系列产品。“这条生产线的投产标志着集团在氢燃料电池产品的研制迈入了自动化、智能化、批量化的新纪元。”

作为“东道主”和指导单位,昨日上午,成都市经济和信息化局副局长罗西临向与会嘉宾介绍了我市氢能产业发展情况,包括氢能产业基础一年多来产业推进情况。

中国工程院院士、钢铁研究总院院长干勇作题为《发挥可再生能源优势 引领绿色低碳的氢能发展》的主题报告。

目前,成都氢燃料电池公交车示范运行已超过11个月,里程累计达到40万公里以上,其中单车运营最高里程达到5.25万公里,百公里平均氢能耗为3.41千克。成都市经济和信息化局副局长罗西临表示,这个指标目前居于全国领先水平。今年,还将新增110辆,全市累计达到120辆氢燃料电池公交车开展示范运营,建成并投运固定加氢站两座以上,开通3条以上不同路况的氢燃料电池示范线。

和制造并跑全国其他城市

四川省委常委、常务副省长王宁在大会致辞中表示,在当前全球能源供给发生深刻变革的大背景下,氢能源已成为新一轮能源革命的重要组成部分。积极推动氢能的开发应用,既顺应了全球能源革命的发展趋势,也符合中国绿色发展战略,能够与四川加快建设国家清洁能源示范省,构建现代综合交通运输体系及具有四川特色优势现代产业体系的发展战略深度结合,为四川省加快推动质量变革、效率变革、动力变革,建立经济高质量发展新体系提供新的动力。

日前,在由中国东方电气集团有限公司、成都市氢能及燃料电池产业发展促进会联合主办的成都首届国际氢能及燃料电池产业大会上,成都市委副书记、市长罗强将成都氢能基础概括为12个字,即“技术较强、应用较早、产业较全”。

七家单位联手成立

17家单位在现场签订战略合作协议,标志着氢能产业发展得到了政府、企业的共同认可,真正串联起氢能产业链各方,必将推动氢能产业可持续健康发展。

责编 | 卢奇秀

“今年内,全国第一座集加氢加油于一体的综合加氢能站将在我区建成投运。” 郫都区委主要负责人在发言时的“重磅消息”让诸多与会企业代表迫不及待地现场拿起手机搜索起了郫都区氢能产业发展的最新情况。

东方电气集团党组书记、董事长邹磊,党组副书记、总经理俞培根,党组成员、总会计师白勇出席大会。开幕式由成都市氢能及燃料电池产业发展促进会会长、东方电气集团党组成员、副总经理徐鹏主持。

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全国首座加氢能站今年在蓉建成投运

加拿大国家工程院院士叶思宇作题为《产学研结合在燃料电池产业化中的重要作用》的主题报告。

整合氢能上下游产业链

近年来,郫都区将发展氢能产业作为新的经济增长点,氢能产业链基本形成,聚集了厚普股份、东方电气、成都客车等上中下游氢能产业链企业和科研院所10余家,部分技术领域处于国内领先水平,有的已经实现了产业化。

为践行绿色发展理念,打赢污染防治攻坚战,推动我国乃至全球能源消费结构优化升级,培育氢能产业链,构建绿色生态圈,4月22日上午,在四川省经济和信息化厅、中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟指导下,由中国东方电气集团有限公司、成都市氢能及燃料电池产业发展促进会联合主办的成都首届国际氢能及燃料电池产业大会在蓉正式拉开帷幕,开启了中国西部氢能产业发展的新起点。

产业聚集后,又将如何建设“绿色氢都”?四川省氢能应用示范区——成都市郫都区交出了自己的“答卷”。首条使用氢燃料电池公交车的P09路正是在郫都区。区委书记杨东升认为,打造绿色氢都,一是要扩大应用场景,增加氢燃料电池客车的公交运营线路;二是完善配套设施,探索区域联运模式,降低氢能储运成本和经营成本;三是加快氢能产业技术研发测试认证等技术平台建设,制定氢能企业扶持政策,支持企业做大做强。

记者了解到,2018年我市大力推进氢能产业发展已经形成了较好产业基础和发展势头。成立了氢能组织机构——成都市氢能及新能源汽车产业推进工作领导小组,氢能产业技术研究院筹备工作有序进行。开展了氢能源电池公共汽车示范,启动了加氢站建设,编制了氢能五年发展规划年度行动计划和相关的运行推广方案。此外,我市启动了产业园建设,在龙泉驿区和郫都区重点布局氢能产业。还推动关键技术攻关,由东方电气投资建设的年产1000台燃料电池自动化生产线也已经于日前正式投入使用,填补了中国西部没有氢燃料电池生产线的历史空白。

开幕式上,举行了绿色氢都建设启动仪式,绿色氢都建设成功起航。

氢燃料电池研制已迈入自动化、智能化、批量化

昨日上午,为期两天半的成都首届国际氢能及燃料电池产业大会在世纪城国际会议中心开幕,百余位专家学者齐聚蓉城,共同研讨氢能及燃料电池产业的发展路径,畅想氢能及燃料电池产业的发展前景。市委副书记、市长罗强出席。

四川省领导,国家能源局、工业和信息化部、国务院国资委相关司局领导,成都市、部分省内外市州政府及相关部门领导,国内外近200家企业、大学、科研院所、证券机构等专家代表和近20家新闻媒体记者出席大会。

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成都市氢能及燃料电池产业发展促进会

成都市委副书记、市长罗强在大会致辞中表示,成都的氢能产业基础可以概括为12个字,即“技术较强、应用较早、产业较全”。下一步,成都将更加积极主动融入全球全国全省的氢能产业发展大局,充分聚合国际国内优质企业团队资源,优化营商环境,提供经济服务,努力打造高质量的氢能产业集群。

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受中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟理事长、国家能源集团党组副书记、总经理、中国工程院院士凌文的委托,中国神华能源股份有限公司总裁张继明在大会致辞中表示,当前新一轮技术革命蓄势待发,随着氢能运用技术发展、成熟,氢能产业得到世界各国的高度重视,发展氢能已经在全球达成共识。

在中东,他们征服了曾经看衰中企“走出去”的所有人

昨日的会上,成都市氢能及燃料电池产业发展促进会(简称“成都氢能促进会”)正式成立。该促进会由中国东方电气集团有限公司、国电大渡河流域水电开发有限公司、四川省天然气投资有限责任公司、成都客车股份有限公司、成都华气厚普机电设备股份有限公司、电子科技大学、清华四川能源互联网研究院等七家单位共同发起,经成都市民政部门备案批准成立的成都市氢能发展的共享平台,吸引了成都氢能产业链上下游近40家会员单位,旨在联合成都市产业链上下游相关企业、科研院所、投融资主体,整合成都市乃至四川省在氢能产业发展方面的独特优势,发挥各自特长,精诚协作,共同培育氢能新业态,共享氢能新机遇。

现场签署了一批地方政府与企业、企业与企业之间的战略合作协议。成都市人民政府与中国东方电气集团有限公司、国家能源投资集团有限责任公司、中国长江三峡集团有限公司四方共同签署《氢能及燃料电池产业战略合作协议》。

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“推动充电、加氢等设施建设。”氢能源首次写入2019年政府工作报告,短短的11个字,在诸多业内专家学者看来,“这将标志着氢能产业迎来顶级催化。”

四川富水富气,发展氢能潜力突出。作为四川省发展氢能示范的试点城市,成都现已有10辆自主研发生产的氢燃料电池公交车投入示范运行。继广东省之后,四川是全国第二个开展氢燃料电池客车商业示范运行的省份。2018年,成都氢能产业产值突破300亿元。

启动氢能产业示范区建设

为何会有如此大的市场空间?罗强回答道,成都能源消耗规模比较大,特别是汽车拥有量已经超过500万辆,位居全国第二位,对污染物研究监测后发现,去年成都的机动车污染贡献率超过33%。“如果把燃油车大幅减少,空气质量的改善还有很大提升空间。”与此同时,四川是水电大省,可以制配氢气约2.53亿吨,发展水电制氢能具有独特优势,加上天然气储备资源约占全国天然气资源总量19%,以及大量石油化工企业,具有丰富的副产氢资源。所以,成都发展氢能产业“天时地利”。

同时,我市选址郫都区正式启动氢能产业示范区建设,将从建设扩大应用场景、完善配套设施和健全政策体系三个方面“发力”构建产业生态圈,创新生态链理念,着力建设氢能产业示范区。当日,郫都区现场与东方电气氢燃料电池科技有限公司、液化空气投资有限公司、北京氢能时代环保科技有限公司和东方电气集团东方锅炉股份有限公司等签署了相关合作协议。

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国家能源局:一季度弃风率4%,弃光率2.7%,基本无弃水

记者 赵荣昌 摄影 胡大田

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作为一种清洁高效的二次能源载体,氢能被誉为人类的“终极能源”,在上海、佛山等城市占据氢能产业先发优势的背景下,成都凭借什么建设“绿色氢都”?

如果说燃料电池核心技术的积淀是成都发展氢能产业的一把利器,那么,上下游产业链单位的聚合则为成都在氢能发展进入全国第一梯队提供长效支撑。罗西临介绍说,目前成都已聚集氢能全产业链企业、科研院所等机构50多户,氢能制备环节如天一科技、亚联高科,氢气储存环节如东方锅炉,燃料电池环节如东方电气,整车制造环节如蜀都客车,基础设施环节如中石油、中石化、四川能投。

(文丨本报记者 彭扬)

出品 | 中国能源报

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关键词: 能源 燃料电池 成都市

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