东瀛东丽碳纤维将用以小车核心部件北京赛车a

日期:2019-09-12编辑作者:北京赛车app软件下载

日本东丽将凭借全球市场份额居首的碳纤维全面开拓汽车市场。东丽计划在爱媛县新建日本首座面向燃料电池的部材生产工厂,计划2018年投入运转。还将量产与安全息息相关的汽车用碳纤维骨架部件。东丽今后3年计划向碳纤维领域投资史上最大规模的1千多亿日元,其中200亿日元以上将用于汽车领域。继飞机和发电用风车之后,碳纤维的用途还将扩大到有望进行量产的汽车核心部材领域。

东丽将在爱媛工厂的占地内建设燃料电池车使用的电池部材专用生产车间。投资额超过50亿日元,每年量产可满足10万辆汽车使用的片状电极部材。已经开始面向丰田汽车的“Mirai”和本田的“CLARITY FUEL CELL”供货,不过量比较少。东丽认为2020年前后燃料电池车将开机普及,因此决定尽快构筑量产体制,为降低车辆的价格做出贡献。

东丽目前的汽车用碳纤维以外装材料为中心,销售额约为一百几十亿日元。东丽预测今后车体的轻量化要求会增多,因此计划供应车辆的骨架部件。据说把主要材料由铁换成碳纤维的话,车辆重量可减轻3成。

东丽已经与多家大型汽车企业进行了商谈,将在3年内开始量产。工厂选址将在今后研究,选择海外的可能性比较大。投资额被认为将达到100亿日元。此外,还将在欧洲的3个工厂投资数10亿日元,增强外装材料的加工能力。

在碳纤维领域,东丽、三菱丽阳和帝人这三家日本企业占全球约6成的市场份额,日本拥有强大的竞争力。在风车等使用的低价格产品方面,中国、韩国和土耳其厂商等正在推进商业化,预计将来价格竞争会变得比较激烈。现有材料也在致力于轻量化,材料之间的竞争也将变得激烈。

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